北京时间6月9日凌晨，F1加拿大站排位赛在小雨中结束，红牛车队的维泰尔取得杆位。梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿和威廉姆斯车队的博塔斯分列二三。P4～P10依次是：罗斯伯格，韦伯，阿隆索，维尔格尼，苏蒂尔，莱科宁和里卡多。
赛前
周六的蒙特利尔依旧没有放晴的迹象，继早上的FP3之后，排位赛开始前天空再度飘起小雨，赛道上表面重新变得潮湿。气温和赛道温度都只有16度。
F1独家轮胎供应商倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是超软(红)+中性胎(白)。此外，意大利轮胎公司还在昨天为每支车队发配了两套计划于英国站引入的改版后胎用于适应测试，但是本周截止目前糟糕的天气情况，让车队没有条件对轮胎进行足够的测试。
第一节
Q1开始，绝大多数车手选择使用超软胎出发探路，但一圈之后均返回PIT换上半雨胎，足见赛道状况并不理想。但即便是使用半雨胎，包括汉密尔顿，阿隆索和莱科宁在内的多位车手，仍遭遇了冲入赛道的险情。
20分钟的比赛，11支车队均使用了两套半雨胎来跑，最终红牛车手维泰尔1:22.318名列P1，法拉利车队的阿隆索和驾驶另一辆红牛的韦伯二三。Q1六位被淘汰的车手是：范德加德，齐尔顿，比安奇，格罗斯让，皮克和迪-雷斯塔。
第二节
次节排位天空仍在飘雨，赛道状况比Q1更加糟糕，半雨胎是16位车手共同的上路选择。法拉利车手菲利佩-马萨继摩纳哥两度撞车后，再次遭遇不幸。巴西人在距离Q2还剩下2分结束时，在3号弯制动区域失控，赛车打横后重重的撞在了轮胎墙上，万幸的是再次安然无恙。
慢镜头重放显示，巴西人撞车后愤怒的连续敲打了几次自己的方向盘。赛会立即出动安全车，将比赛暂停。比赛最终在北京时间01:47分恢复，15位车手试图借用最后的2分钟完成了一个计时圈，但密集的车流让韦伯，维泰尔，阿隆索和巴顿选择了放弃。
最终汉密尔顿跑出1.27.649的成绩冲到P1，韦伯和维泰尔依靠红旗之前的成绩分列二三。Q2最终的被淘汰的车手是：霍肯博格，佩雷兹，马尔多纳多，巴顿，古特雷兹以及撞车的马萨。
第三节
Q3的争夺只有10分钟，还是半雨胎的PK，还是跑两轮。维泰尔在前半程的比赛中，做出1:25.425的成绩名列第一。
后半程的第二轮冲刺，维泰尔虽然未能将成绩提高，但1:25.425的成绩仍然让他将杆位拿下。梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿和威廉姆斯车队的博塔斯二三，但后者被认为是雨天调校。
P4～P10依次是：罗斯伯格，韦伯，阿隆索，维尔格尼，苏蒂尔，莱科宁和里卡多。F1加拿大站的正赛将于明天02:00举行，敬请关注！
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